倉儲成本 想說愛你不容易

　　說起倉儲，很多網(wǎng)商都有說出不的痛點。很多網(wǎng)商都在找一個平衡點，也就是倉庫面積跟銷售額的平衡點，不能太大，也不能太小。有人會因為雙十一這樣的活動去租一個面積很大的倉庫，但平時基本上的使用面積不到一半；也有人會根據(jù)旺季時候的銷售額去備貨跟租倉庫，但他們往往會在雙十一當天，倉庫被貨物堆積的沒有間隙。有人說過后者的危險是在于萬一有個火災啥的，就會一倉庫貨物一去不回，很多人為此傷透了腦筋。而這估計只是錢的問題；

　　也有網(wǎng)商會因為平時倉庫人員與快遞公司對接的不規(guī)范性造成了貨物丟失等損失。“很多快遞發(fā)了，快遞單也不見了，你查不到，一旦我們做活動上聚劃算，聚劃算倉庫雖然有貨，但是你卻找不到一件貨物。”蝶戀創(chuàng)始人崔萬志如實說道，“這種事情時常發(fā)生，或許我真的不懂倉庫人員的管理，以及與速遞公司的對接流程，才導致的損失。”

　　曾經(jīng)在網(wǎng)絡上流行這樣的一個段子：今天收一雙我買的，明天又收到一雙，我是不是便宜了，連續(xù)一個月每天收到一雙鞋子，但是最關鍵的是發(fā)鞋子的人沒有意識到，仍然每天發(fā)，發(fā)到后面大家都知道應該怎么做了，當整個倉儲一套系統(tǒng)有一個鏈條壞了，大家都要意識到這個鏈條壞的代價，不管商家和消費者來說，你鞋拿得多心里也慌了。

　　在所有網(wǎng)商的心中，一直解決不了的痛苦就是成本，倉庫面積，人員管理，貨物管理，對接速遞公司等一系列問題，都有他們說不出的酸甜苦辣，也只有他們才知道術業(yè)有專攻，他們更明白前端，卻對倉配管理一竅不通。

　　第三方倉配公司 眾里尋他千百度

　　很多人都在說現(xiàn)在的第三方服務公司倉配的靠譜的不多，但按照幾個維度去看第三方的實力以及判斷他是否靠譜：

　　1、硬件實力

　　所謂硬件實力也就是說一個倉儲面積跟倉儲里面的設備。很多商家參觀過N個第三方倉儲服務公司，要么面積只有2萬平方，里面的設備基本上是要人工去揀選貨物、包裝、分揀。雖然在打單等環(huán)節(jié)能半自動化以外，其他的環(huán)節(jié)基本是需要人工參與，這樣他們的出錯幾率就相對而言就較大。

　　“我們丹陽倉儲一期面積達到5萬平米，包含了1萬平米的冷鏈庫，設備是采購奧地利全自動化的流水線，也就是光這條流水線的設備我們花了超過一億元。”中聯(lián)網(wǎng)倉CEO王俊杰告訴記者，“這條流水線大大能提高工作效率，每個區(qū)域都有傳輸帶進行輸送，不需要人為的將貨物進行搬動。”

　　2、軟件實力

　　既系統(tǒng)開發(fā)能力跟各個電商平臺系統(tǒng)對接的能力強。很多第三方倉儲公司，要么選擇自己開發(fā)，要么選擇第三方的ERP系統(tǒng)，但絕大多數(shù)的倉儲公司都是選擇自己研發(fā)系統(tǒng)，掌控主要的軟實力。

　　“我們花了2000多萬元來開發(fā)自己的系統(tǒng)，我們也擁有一些系統(tǒng)開發(fā)的知識產權，例如物流倉庫貨物分揀信息控制系統(tǒng)、物流倉庫貨物自動揀貨系統(tǒng)、物流倉庫貨物環(huán)形輸送分配系統(tǒng)、物流倉庫包裝貨物的檢查系統(tǒng)等都申請專利，保護自己所開發(fā)出來的產品。”王俊杰說，“我們跟天貓、淘寶、京東等電商平臺系統(tǒng)對接，另外，我們還跟商派、E店寶、管易等第三方軟件服務商的系統(tǒng)進行對接，保證入倉的商家貨物數(shù)據(jù)無誤。”

　　3、工作流程

　　也就是說是一個倉配的工作流程，從貨物入倉到出倉的一整個環(huán)節(jié)，如何能提高自己的工作效率，也就是工作流程優(yōu)化完善跟自動化，它的工作效率也會提升，出錯率降低。從目前的倉儲服務商來看，大家都有自己一套比較好的工作流程，形成自己的一套體系去服務商家。而太多的人工干預，卻造成現(xiàn)在單號出錯較高，這也是在倉儲管理比較忌諱的點。

　　中聯(lián)網(wǎng)倉，他們采用了自動化傳輸帶，加上幾大區(qū)域，就完善了之前人工干預造成的失誤。入倉流程：進倉貨物的卸放——進倉貨物的質檢以及確定貨物數(shù)量——將貼好條碼的貨物放入傳輸帶，會發(fā)貨流程：倉內的貨物質檢工作——播種工作站——包裝工作站——揀選完成料箱分揀到播種區(qū)——包裝完成紙箱合流至分揀機——滑塊分揀機——發(fā)貨區(qū)域——出倉。

　　4、配套設施

　　一個倉配服務公司周邊的設施，例如與快遞公司的分撥中心的距離，以及周邊的交通設施狀況。一般很多倉儲都會設立在郊區(qū)，一是看周邊的道路狀況，是否能滿足貨車運輸貨物，二是要看這個倉儲中心跟各個快遞公司的距離，這往往也會影響貨物的發(fā)送進程。

　　“接下來的三年，我們會在全國各地建立倉儲，例如華東地區(qū)丹陽倉，華北地區(qū)的北京倉，東北地區(qū)的沈陽倉，華南地區(qū)的廣州倉，華中地區(qū)武漢倉，西北地區(qū)西安倉，西南地區(qū)成都倉，建立全國倉儲網(wǎng)點，對于商家未來的配送都能做到隔日到達，用最近的倉儲配送貨物。”王俊杰跟記者說道，“我們不僅在全國部下網(wǎng)點，而且還借助郵政，跟郵政建立合作，將倉儲跟分撥中心建成一體，從而提高了貨物出貨速度。近期我們跟郵政的第一次合作就是跟他們在南京祿口機場亞洲最大的分撥中心建立合作，在旁邊建倉，從而真正實現(xiàn)倉配一體化的目標。”

　　據(jù)了解，中聯(lián)網(wǎng)倉丹陽倉明年3月開倉，而他們每天處理峰值在20萬單（非簡易包裹），如果類似雙十一能處理簡易包裹（簡易包裹：預包裝好的包裹）達到100萬單。未來的倉配鐵定是自動化、系統(tǒng)化的科技倉儲，而非依賴于人工所組成的高能耗低產出的狀況，在未來O2O模式日漸成熟，對于倉配的要求還是很高，它顛覆了整個物流配送體系，而科技倉儲，云倉儲模式也會進入人們的視線。倉配只是電子商務中的一個環(huán)節(jié)，如果它不壯大，在未來的時間里也將會制約電子商務的發(fā)展。

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本文來源： 天貓雙十一爆倉應對措施！